6 Comments

  1. Marian

    Si pe vremea lui Ceausescu erai întrebat ce cauti acolo unde te aflai, în special daca erai într-o alta localitate decât cea de resedinta. Cred ca statiunile faceau exceptie de la aceasta regula.

    • Ion

      Nu se compara! In Romania erai intrebat de viza de flotant doar daca LOCUIAI mai mult de 15 zile, nu doar daca ai fi calatorit. Iar daca iti lui viza de flotant, nu te intreba nimeni nimic. Pai ce, puteai merge in URSS in drumetie pe munti unde vroiai tu? Am fost in anii ’80 in Polonia in asa ceva si cum am deviat de la traseu, cum au iesit unii cu automate din padure sa ne mane la loc, pe traseul marcat. Deci pana si in celelate tari comuniste, iar in URSS nu mai vorbesc, sistemul de represiune era salbatic in comparatie cu cel romanesc.

    • Judex

      Stimabile Marian, te-ai gîndit mult pînă să scoţi pe gură perla asta?
      Eu am călătorit în toată ţara, încă de pe cînd eram student şi pînă am ajuns la pensie şi nimeni nu m-a întrebat NICIODATĂ, nici măcar de buletin darămite de paşaport. Numai la hotel îţi cerea buletinul, şi cred că era de bun simţ să se facă acest lucru, mai ales că şi pe atunci mişunau destui netrebnici prin ţară.

    • Marian

      Daca erai copil si erai gasit pe strada când trebuia sa fii la scoala, orice militian ERA OBLIGAT sa te întrebe ce-i cu tine.

      La fel era si cu maturii în timpul programului de lucru. Daca erai într-un alt oras, trebuia sa ai ordinul de deplasare. Daca nu aveai ordinul de deplasare si nici nu erai luat în evidenta ca flotant, aveai mici probleme. Daca erai prins.

      Exceptiile erau doar în statiunile de agreement.

      Scoala si munca erau obligatorii. Cu studentii erau o alta treaba. Eu am putut evita mereu, ca student, sa fiu luat în evidenta, din cauze birocratice (eram într-un alt judet si trebuiau refacute anumite acte). Asta înseamna ca luarea în evidenta nu exista?

      Faptul ca nu toti militienii îsi faceau treaba, asta nu înseamna ca acele directive nu existau. Este suficient sa întrebati vreun fost militian si va spune el totul.

      PS: Cele afirmate nu trebuie luate în sesnul ca militienii faceau raiduri sau puneau filtre. Dar daca un militian avea anumite banuieli întemeiate, te putea legitima si tu trebuia sa ai o explicatie.

      PS2: Poate ca stiti ca în Franta exista obligativitatea detinerii unui permis (valabil) de circulatie. Ca de altfel în toate tarile civilizate. Si cu toate acestea, un taran si-a condus Renaultul timp de 40 de ani fara permis, pentru ca nu l-a întrebat nimeni. Astfel de exemple ar trebui sa ne convinga ca în Franta se poate circula (la volan) fara permis?

      PS3: Mai stiti ca în România erai obligat sa completezi la magazin foaia de plata pentru abonamentul Radio si TV atunci când cumparai un TV sau un radio? S-a aplicat oare întotdeauna? Nu, când am cumparat al doilea TV am spus ca mai am unul cu lampi care s-a defectat si l-am luat si gata. La fel si cu radio.

  2. PD

    Eram la Moscova în 1979, și, într-adevăr, dacă voiai să te duci într-o excursie în afara orașului, milițienii de circulație te puteau opri ca să-ți ceară un ausweis.

  3. Vladimir

    Nu-i potrivita deloc comparatia cu „iobagia”, fiindca in interiorul URSS-ului se calatorea si pina la anul ’74. Chiar bunelul meu a fost la inceputul anilor ’50 la un fel de „zarabotka” linga Mongolia, era zidar. Un unchi isi facuse studiile superioare la Kiev in anii ’60. Poate nu se calatorea asa usor, dar oricum, nu te lega nimeni de locul de trai.

Lasă un răspuns